Translate

lunes, 30 de septiembre de 2013

SAVOIA-MARCHETTI S.55


ITALIA - 1924




El Savoia-Marchetti S.55 fue uno de los hidrocanoas
más avanzados y de mayor éxito de la década de
los años veinte y treinta del siglo pasado, diseñado por
Alessandro Marchetti.
Sirvió en la Marina Italiana, Unión Soviética y EE.UU.
Destacaban sus dos cascos tipo catamarán, y una ala
cantilever de gruesa sección en cuya parte central se 
hallaba la cubierta de vuelo y una unidad de cola 
compuesta por dos derivas y tres timones de dirección.



viernes, 27 de septiembre de 2013

AVION POLIKARPOV I-16


RUSIA - 1933




El Polikarpov avión soviético de diseño revolucionario,
fue el primer caza monoplano con ala en voladizo
con tren de aterrizaje retráctil.
Tuvo una actuación destacada en la batalla aérea
contra el Japón y en la Guerra Civil Española
donde fue llamado Mosca por el bando republicano.
Se construyeron 8.644 unidades y estuvo en activo
hasta 1952. Sus usuarios principales fueron:
República Soviética, China, España y Finlandia.


miércoles, 25 de septiembre de 2013

BIPLANO SPAD S.VII


FRANCIA - 1916




Avión de caza biplano francés de la primera Guerra Mundial.
Fabricado por SPAD (Société Pour l´Aviation et ses Dérivés)
Entró en servicio en 1916. Sus principales características
consistían en su robustez y la gran agilidad en el ascenso
y descenso durante el combate aéreo.
El SPAD S.VII fue para Francia una gran arma de defensa 
contra los ataques aéreos de los aviones alemanes.
Se construyeron 6.000 unidades con motor Hispano Suiza.



lunes, 23 de septiembre de 2013

AVION DE CAZA KI-84


JAPÓN - 1943




El avión de caza monoplaza Ki-84 bautizado con el nombre
de "Tempestad" y fabricado por Nakajima  para
el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés, 
estuvo en servicio durante los dos últimos años
de la Segunda Guerra Mundial.
El Ki-84 fue considerado el mejor caza japonés,
a pesar de no tener pilotos experimentados,
era capaz de alcanzar a cualquier tipo de caza Aliado
y de interceptar los bombarderos pesados de gran altitud.





viernes, 20 de septiembre de 2013

SPIRIT OF ST. LOUIS



EE.UU. - 1927




El Spirit of St. Louis pilotado por Lindbergh
fue el primer aeroplano monomotor Ryan M-2
en cruzar el Atlántico sin escalas: Nueva York - París





Charles Augustus Lindbergh nació en Detroit en 1902
Pronto demostró gran habilidad por la mecánica y 
a los 18 años se matriculó en la Universidad de Wisconsin
donde estudió Ingeniería Mecánica.
Mas tarde ingresó en la escuela de vuelo de Lincoln.
En esta época compró su primer avión, convirtiéndose así
en entrenador de vuelo militar.
Un empresario de una cadena hotelera de New York,
ofreció 25.000 dólares al primer piloto que realizara un
vuelo sin escalas desde Nueva York a París.
Lindbergh seguro de lograr con éxito esta travesía,
convenció a nueve hombres de negocios de San Luís para
que le ayudaran a financiar el coste del monoplano.
Eligió a la Ryan Aeronáutica Company de San Diego
para que fabricara un avión especial que el mismo 
contribuyó en el diseño. El nombre del avión fue en honor
a las personas de San Luís que le apoyaron.
El 20 de Mayo de 1927 se elevó dirección París, donde fue
recibido por miles de personas. Voló a 2.000 metros sobre
el nivel del mar. Tardó 33 horas y 32 minutos en cruzar
el Atlántico, una proeza en la historia de la aviación.


miércoles, 18 de septiembre de 2013

FAIREY FLYCATCHER


GRAN BRETAÑA - 1923




Biplano de la Royal Navy. El Fairey Flycatcher
un caza con una longitud de siete metros fue uno 
de los primeros aviones diseñados para
operar desde portaaviones de corta distancia
para el despegue y aterrizaje.
El fusilaje fue construido de madera y metal 
y cubierto de un tejido especial.
Utilizaba frenos hidráulicos para ayudar a detener 
la aeronave junto con unos ganchos en la pista 
de aterrizaje. 

lunes, 16 de septiembre de 2013

DOUGLAS A-20 HAVOC


EE.UU. - 1939




Los Douglas A-20 muy versátiles, están clasificados como
aviones de ataque, reconocimiento, bombarderos ligeros
y por último como cazas nocturnos.
Fabricados por Douglas Aircraft Company y utilizados
por las fuerzas aéreas de los Estados Unidos durante
la segunda guerra mundial. Las fuerzas aliadas como
la Unión Soviética, Reino Unido, Francia, Australia, 
Holanda y Sudáfrica, también usaron los Douglas A-20


viernes, 13 de septiembre de 2013

AVION BERIEV BE-12


RUSIA - 1960




Avión anfibio diseñado por el fabricante aeronáutico
soviético Beriev. Creado para desempeñar misiones
de guerra antisubmarina y de patrulla marítima
para la aviación naval soviética y rusa.
Se construyeron 143 unidades, actualmente en servicio.
También existen versiones adaptadas para la 
extinción de incendios.

miércoles, 11 de septiembre de 2013

HIDROAVION KAWANISHI H8K


JAPÓN - 1941




Hidroavión de la Armada Imperial Japonesa,
utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.
Entró en acción en la noche del 4 de Marzo de 1942
en el segundo ataque a Pearl Harbor.
De las 167 unidades solo cuatro de estos hidroaviones
sobrevivieron hasta el final de la guerra.

lunes, 9 de septiembre de 2013

HIDROAVION GRUMMAN HU-16


EE.UU. - 1949




Hidroavión bimotor anfibio de ala alta, fabricado por Grumman. 
El Albatros fue diseñado para amerizar en mar abierto 
para cumplir la misión de rescate de los pilotos abatidos
o caídos en el mar. Se construyeron 466 unidades 
y la gran mayoría de los Albatros
fueron utilizados por la United States Air Force
prestando servicio en la Guardia Costera de los EE.UU.


viernes, 6 de septiembre de 2013

FOKKER DR-1


ALEMÁN - 1917




Avión triplano alemán de caza con un solo tripulante,
diseñado por Reinhold Platz y construido por la compañía 
de Anthony Fokker, fue un modelo construido en serie 
de la cual se fabricaron más de 300 unidades.





El Barón Manfred von Richoffen piloto de caza
conocido mundialmente como el Barón Rojo, logró
derribar con su Fokker más de 100 aviones enemigos
durante la Primera Guerra Mundial.

miércoles, 4 de septiembre de 2013

BOMBARDERO CURTISS SB2C


EE.UU. - 1940




El Bombardero en picado Curtiss SB2C Helldiver
fue fabricado por la compañía Curtiss-Wright, 
para operar desde los portaviones de la Armada de los
Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
El primer vuelo se efectuó el 18 de diciembre de 1940.


lunes, 2 de septiembre de 2013

BOMBARDERO AIRCO DH.9A


BRITÁNICO - 1918




Los Bombarderos Británicos DH.9A utilizados poco antes
de finalizar la Primera Guerra Mundial, fueron asignados
 a la Real Fuerza Aérea. El primer prototipo realizó 
su primer vuelo en Marzo de 1918 con un motor
Rolls-Royce Eagle Libertad.