CITROËN "ID-19"

(Francia) 1959

Modelo muy popular y con un sistema

avanzado de suspensión de aire y aceite,

hacen de él un coche interesante y atractivo.

Velocidad máxima 130 Km/h.

DATSUN 1000

 (Japón) 1959

Fabricado por Nissan Motor 

que es la industria constructora

de automóviles, mas antigua del Japón.

Velocidad máxima 120 Km/h.

RAMBLER AMBASSADOR

 (USA) 1959

El motor V-8 del Ambassador es de 

327 pulgadas cúbicas y válvulas a la cabeza 

que desarrollan 270 HP.

KAISER CARABELA

 (Argentina) 1959

Fabricado en Córdoba (Argentina)

por la compañía subsidiaria de Willys (USA)

con capacidad para 6 personas.

BMW ROADSTER

 (Alemán) 1959 

BMW siempre se ha destacado por su calidad.

Este coche con un poderoso motor V-8 y

alcanzando una velocidad máxima de 210 Km/h.

era muy cómodo y fácil de conducir.

TRIUMPH TR3

(Inglés) 1959

Automóvil deportivo característico

en la Gran Bretaña.

Económico y rápido alcanzaba

una velocidad máxima de 180 Km/h.

FORD "TUNDERBIRD"

 (USA) 1959

Este modelo se vendió como un verdadero

coche de lujo y no como un modelo deportivo.

Motor V-8 de 352 pulgadas cúbicas.

Potencia 300 HP.

FORD "GALAXIE"

(USA) 1959

Automóvil de grandes dimensiones

como la mayoría de coches de su época.

Los motores de la Ford, estaban

diseñados para cambiarle el 

lubrificante cada 6.500 Km.

STUDEBAKER "LARK"

 (USA) 1959

De línea simple y tamaño moderado

sirvió de experiencia para comprobar

si el público deseaba coches pequeños.

Potencia 90 HP.

OLDSMOBILE-98

 (USA) 1959

La serie 98 fue auto insignia de Oldsmobile 

y se ofrecía en cuatro versiones de carrocería

 dos y cuatro puertas, techo cubierto y descapotable.

Se construyeron 383.000 unidades. 

Destacaba su gran capacidad de maletero.

CORVETTE

 (USA) 1959

Automóvil deportivo, rivalizando

con los mejores de su clase

fabricados en Europa.

Velocidad máxima 215 Km/h.

De 0 a 100 Km/h. en menos de 6 segundos.

CHEVROLET

 (USA) 1959

Fue considerado el coche mas largo 

de su categoría, se caracterizaba por la forma

de ala de gaviota en la parte trasera.

A pesar de su gran tamaño era fácil de maniobrar.

RAMBLER "AMERICAN"

(USA) 1958

Automóvil fabricado por la 

"American Motors Corporation"

Combinaba la economía y facilidad

de manejo de los coches pequeños

europeos, con la comodidad y

rendimiento de los de gran tamaño.

Potencia 90 HP, 5 plazas.

FIAT 1100

 (ITALIA) 1958

De carrocería ligera y espaciosa

con capacidad para cuatro personas,

fue uno de los coches europeos 

de mayor aceptación en el

mercado automovilístico

alcanzaba una velocidad de 120 Km/h.

JAGUAR "XK-150"

(INGLÉS) 1958

El Jaguar sport era considerado

el mas lujoso de la época.

Este modelo de dos plazas podía

alcanzar una velocidad de 220 Km/h.

FORD "Fairlane" 500 

(USA) 1958

Lo mas destacable de este modelo

era su capota convertible, que

automáticamente se escondía por 

completo en la parte trasera.

Velocidad: 170 Km/h.

Consumo: de 15 a 19 litros cada 100 Km.

PONTIAC "BONNEVILLE"

 (USA) 1958

 Pontiac Motor División General Motors,

lanzó al mercado este deportivo

muy apreciado por los amantes de 

la velocidad y la elegancia.

Consumo: de 17 a 22 litros cada 100 Km.

Velocidad máxima: de 180 a 190 Km/h.

RAMBLER "AMBASSADOR"

 (USA) 1958

La Compañía American Motors

consiguió con este modelo, reducir el 

precio del automóvil espacioso.

Motor de ocho cilindros en V

y una velocidad máxima de 170 Km/h.

RENAULT "CARAVELLE"

 (Francés) 1958

Diseñado por Chia fue presentado en

la Exposición de París en 1958.

El chasis muy similar al "Dauphine"

STUDEBAKER "MARSHAL"

(USA) 1958

Automóvil utilizado 

por la policía norteamericana.

Escogido por su gran resistencia

y velocidad, alcanzando los 180 Km/h.

SIMCA "ARONDE"

(Francia) 1958

Fabricado por la 

"Societe Industrialle de Mecanique et Carrosserie"

Con un motor de cuatro cilindros en línea 

y 6,56 HP resultaba un coche ligero 

y rápido alcanzando 125 Km/h.

MERCEDES-BENZ 220S

 (Alemania) 1958

La gran "Daimler-Benz" famosa por

sus coches de lujo, presentó este modelo

que podía alcanzar los160 Km/h.

PEUGEOT 203

(Francia) 1958

Este modelo resistente y rápido 

se fabricó durante varios años.

El motor de cuatro cilindros

le permitía alcanzar los 120 Km/h.

RENAULT 4 CV

 (Francia) 1958

La primera fábrica de automóviles franceces,

la "Regie Nationale des Usines Renault"

presentó el conocido "4-CV"

PEGASO Z-102

 (España) 1958

En 1951 Pegaso se presentó en el 

Salón del Automóvil de París, ocupando

un lugar prominente en el mercado europeo.

Este vehículo deportivo de gran rendimiento

alcanzaba una velocidad máxima de 200 Km/h.

JAGUAR XK SS

 (Inglés) 1958

Fabricado por la reputada marca de coches

deportivos, fue producido para la exportación

con gran éxito. Motor de 17,53 HP y

alcanzaba una velocidad máxima de 270 Km/h.

DATSUN-112

 (Japón) 1958

Utilitario de cuatro plazas construido

por la gran fábrica japonesa Nissan.

Motor de cuatro cilindros en línea.

Velocidad máxima 85 km/h.

METROPOLITAN

(Inglés) 1958

Construido por la British Motor Corporation

con diseño de la American Motors.

Velocidad máxima 120 km/h.

VOLKSWAGEN "COMBI"

 (Alemán) 1958

Se fabricaba en varios países y presentaba

cuatro versiones, Standar, Lujo, 

Radio-Patrulla y Ambulancia.

Actualmente Volkswagen continúa 

fabricando otros modelos Combi.

MOSKVITCH 407

 (Rusia) 1958

Producido por la fábrica de automóviles

Lichatschew y Talleres Stalin de Moscú.

Con capacidad para cinco personas

puede alcanzar una velocidad de115 Km/h. 

VICTORIA 250 SPORT

 (Alemán) 1958

Coche deportivo con carrocería de material 

plástico. Motor de dos tiempos situado

 en la parte trasera.

Consumo: 5 litros cada 100 Km.

Velocidad máxima: 97 Km/h.

DKW-VEMAG

(Alemán) 1958

Este sedán de turismo bajo una 

carrocería nueva conservaba todas 

las características de los modelos anteriores.

HILLMAN MINX

(Inglés) 1957

William Hilman en 1907 fundó 

la prestigiosa compañía.

Este sedán de cuatro puertas con 

capacidad para cinco personas 

alcanzaba los 125 Km/h. 

CHEVROLET "BELL-AIER SPORT"

 (USA) 1957

La marca Chevrolet en 1957 introdujo 

grandes novedades en sus automóviles.

En este modelo sustituyó el antiguo carburador

por un sistema de inyección directa.